Kei
	2026/05/28 20:58[web全体で公開]

😶 燃料だけで究極に儲かるって、どれくらい……？　というお話
ご機嫌よう。

先日、トラベラーではただ燃料を採取して売るだけで儲かると書きましたが、それって本当に貿易より儲かりますの？　という声が聞こえてきましたので、わたくしの計算では（間違っているかもしれませんが）全て期待値としてこうなりますの。なお、このお話はリジャイナとジェンゲの間をひたすら往復して通常の船荷のみを運ぶというお話からの派生ですので、その場合と比較します。また船の稼働は年間50週（定期検査に2週）としています。更に今回あわせて、投機貿易した場合の収支も計算しました。

まず、一般的なA1型外航自由貿易船（200t）を使用するとします。この船の年間経費はローン返済や点検や燃料（この計算では高純度燃料を購入しています）や宇宙港使用料など全て込みで2.5MCrほど。
普通に乗客と船荷を運ぶ場合、往路（リジャイナ→ジェンゲ）は乗客と大型貨物でいっぱいにすることができますが、復路（ジェンゲ→リジャイナ）に関しては一等乗客が埋まらない可能性があります。船荷に関しては、大型荷物と中型荷物で船倉をいっぱいにできそうです。これを踏まえると、通常の片道2週間という運行スケジュールで年間の売り上げは3MCrほどになります。黒字ではありますが、しょんぼりするような額ですね……。
船が大きくなった場合はどうかしら？　そこでR型商船（400t）を使用した場合について同様に計算してみますと、年間経費が4.6MCrほどになります。通常の航路（乗客と船荷を運ぶ）ですと、年間売り上げは5.05MCrほど。倍の大きさの船（運ぶことのできる乗客や船荷は倍以上になります）でも売り上げは倍になりません。というか利益率は自由貿易船よりも低いですね。この絶対黒字航路ですら、復路では乗客・船荷ともに半分程度しか集まらないことが原因です。帰りが勿体無い……。この調子ですと800トン級とかもっと大きな船では赤字になってしまいますし、コアルールに記載の貿易ルールはそんなに大きな船を考慮していないようですね。わたくしは所有しておりませんが、CT の豪商サプリ等に大きな船を使う場合のルールがあるのですとか？

また余談として、優秀なブローカーがいれば、往路のみ投機貿易にすれば更なる利益を出すこともできます。リジャイナ→ジェンゲでは Cr4000/t で仕入れて期待値で Cr5150/t で売れ、これですと通常の船荷とトントンですが、優秀なブローカー（ここではブローカー3とします）がいれば Cr6500/t くらいになります。つまり通常の船荷に比べて倍以上の売り上げ、年間通じると最大でA型自由貿易船なら2.46MCr（通常の船荷に対して+1.43MCr、全体では4.43MCr）、R型商船なら6MCr（同じく+3.5MCr／8.55MCr）にもなります。では宇宙港にいる優秀なブローカーを雇えば……？　それこそ手数料で利益が吹き飛びますので、わたくしでしたら余程のことがない限り使いませんわね。もしくは贈賄やら何やらといった手段だって、ないわけではございません。一方で復路では投機貿易をしてはなりません。こちらは Cr6000/t で仕入れたものが Cr4850/t でしか売れません。優秀なブローカーがいても Cr6000/t を僅かに下回り赤字になります。

というか。いずれにしてもこの様子では脱サラした中年男女が20〜30年ローンの残っている中古船を手にいれ、ローンを返済しつつ気ままに宇宙を旅するなどというのは夢のまた夢ですわね。同じところをあくせく行き来してこれっぽっちの稼ぎ、少しでも他所の航路に足を踏み出そうものなら大赤字で破産待ったなし。遥か未来ですら社会が世知辛くて、わたくし泣いてしまいそうですわ。

では、ひたすらに燃料スクープして精製して売るという「燃料押し売り」戦略ではどうなるかというと、まずこの戦略ではジャンプは不要ですので、その分燃料をはるかに節約できます。というか燃料を購入する必要がありません。加えて乗客を乗せることもありませんので、不要な設備は閉鎖して費用を圧縮しましょう。年間費用はA型自由貿易船の場合なら2.01MCr、R型商船ですと3.46MCrまで圧縮できます。加えて宇宙港で行うことは燃料を売る、ただそれだけ。リジャイナの場合ですと一回のサイクルはかなり多めに見積もっても2日しかかかりません。ですので週に3往復するとして、ひたすらこれを続けていくと年間の売り上げは何と、A型自由貿易船で7.89MCrほど、R型商船では驚きの17.97MCrにもなります。

年間の利益をまとめるとこうなります。投機貿易はブローカー3前提です。
A型自由貿易船の場合、
- 通常の船荷と船客のみ：0.5MCr
- 往路は通常の船荷ではなく投機貿易にする：1.94MCr
- 燃料のみ：5.88MCr

R型商船の場合
- 通常の船荷と船客のみ：0.46MCr
- 往路は通常の船荷ではなく投機貿易にする：3.96MCr
- 燃料のみ：14.51MCr

いかがかしら。もはや恒星間貿易なんて馬鹿らしいんじゃないかしら。20〜30年落ちのR型商船を買って10年ほど燃料と戯れていると、新品のヨットが余裕で現金一括で買える上に100MCr近く手元に残りますの。ここまできたら、ようやく気ままな宇宙の旅ですわ！　一方で貿易について、はるか以前に投機貿易などしないと書きましたが、改めて計算してみると航路を選べば（燃料押し売り戦略の前では霞んで見えるものの）ちゃんとキチンと儲かることも分かりました。トラベラー楽しいですわね？

それにしてもこんなに儲かる方法があるのに誰も実行しないのは何故かしら……？　それはまあ、ほとんどの場合レフリーが認めてくれないでしょうし、わたくしがレフリーだとしても認めませんかしら（これはわたくしの意見ですが、上に書いたような楽しさというのは、こうした皮算用その他を一人で延々続けていられるところにあるのであって、卓で求める楽しさとは違いますの。ですから、わたくしがレフリーでしたら、PL がこれを延々やり続けようとしたら、相応のトラブル等を起こし続けられなくなるようにします。

なお、最初の方にも書きましたが、わたくしの計算が間違えているかもしれませんので、この通りにして破産しても悪しからずですわ。なお計算は全て MT 日本語版に準拠しているつもりです。また当然のことながら事故やら何やらの余計なトラブルは考慮されていません。